Camión tractor con contenedor refrigerado SHACMAN 6×4

● Con diseño reforzado, la cabina adopta estructura de marco europeo y pasa la prueba de choque ECE-R29 más rigurosa de Europa.

● La carrocería aplica soldadura automática con robots ABB y KUKA de nivel mundial, la distribución de los puntos de soldadura es uniforme y la resistencia al impacto es mayor.

● La aplicación de material de poliéster puede reducir en gran medida el ruido de la cabina y aumentar las cualidades de aislamiento.

● El frente de la cabina adopta el diseño europeo en forma de V de baja resistencia al viento. Todo el vehículo pasa el análisis de campo de flujo CFD y pruebas de túnel de viento. Al mismo tiempo, el diseño de la cabina está optimizado y la resistencia al viento se reduce en gran medida.

● El faro combinado está equipado con función de control eléctrico, que es fácil de mantener, y las luces de conducción diurna hacen que la conducción sea más segura.

● Pedal de tres etapas de aleación de aluminio equipado con luces de pedal y protección antideslizante.

● La estructura de rejilla de entrada mejora la capacidad de admisión de los motores, mejorando la eficiencia del motor mientras reduce la resistencia al viento y el consumo de combustible.

● Equipo de pulverización FANUC americano con gran resistencia a la corrosión y durabilidad.