1. El motor de Norma Nacional IV adopta un bloque de cilindros reforzado, lo que mejora aún más la presión de explosión en el cilindro, hace que la combustión sea más completa, la potencia es más fuerte y la fuerza de tracción es grande; se adopta la tecnología de 4 válvulas, la admisión de aire es más completa y la eficiencia de combustión es mayor.

2. El sistema hidráulico de doble bomba con convergencia tiene un tiempo de convergencia largo para el dispositivo de trabajo, velocidad de acción rápida y alta eficiencia operativa.

3. La válvula proporcional eléctrica controla la transmisión totalmente automática, con alta eficiencia integral y fiabilidad; el eje de transmisión reforzado tiene un módulo de engranaje grande, alta resistencia y gran capacidad de carga.

4. Los bastidores delantero y trasero de estructura tipo caja están dispuestos en el centro de la distancia entre ejes, con mayor capacidad de carga y alta fiabilidad.

5. La cabina con nueva apariencia y el capó moldeado automotriz y el contrapeso son de estilo europeo, con acabado delicado, estable y elegante.

6. El espacio interior de la cabina es amplio, y el asiento se puede plegar, lo que es conveniente para que el conductor descanse temporalmente; el parabrisas delantero curvo tiene un campo de visión más amplio en las posiciones delantera y lateral, y la operación es segura y cómoda.

7. La tapa lateral y el marco de la ventana trasera con gran ángulo de apertura y dobles resortes de gas ayudan a abrir la cubierta del motor, ahorrando tiempo y esfuerzo. El filtro de diésel y el filtro de aire están dispuestos centralmente en el mismo lado del motor, lo que hace que el mantenimiento diario sea más conveniente.