La LG938L es una cargadora de gama alta para la carga y descarga de materiales sueltos, con alta fiabilidad y múltiples usos, y se utiliza ampliamente en obras de construcción, minería a pequeña escala, plantas de agregados y construcción municipal, entre otros.
1. Está equipada con el motor DEUTZ, importado con empaque original de Alemania, que cumple con los requisitos de la norma de emisiones Tier4i, con gran potencia y alta fiabilidad; se proporciona equipo de postratamiento, con función de regeneración activa.
2. El sistema de enfriamiento adopta un radiador con enfriamiento independiente y estructura paralela de doble fila, diseño optimizado de aislamiento térmico terminal para el compartimento de disipación de calor y ventilador accionado por motor hidráulico. La velocidad del ventilador se puede ajustar automáticamente según la temperatura del sistema, lo que proporciona al sistema una propiedad confiable de ahorro de energía y alta eficiencia de enfriamiento.
3. Se utiliza la caja de cambios de desplazamiento eléctrico-hidráulico de eje fijo ZF, con cuatro posiciones de marcha adelante y tres posiciones de marcha atrás, alta eficiencia de transmisión y también es cómoda de operar; se configura el eje de transmisión reforzado SDLG, con distribución razonable de carga del eje delantero/trasero, gran capacidad de carga, alta fiabilidad y buena estabilidad para toda la máquina.
4. Toda la máquina utiliza la técnica especial NVH de SDLG y sistema de amortiguación de tres etapas, nuevo asiento de amortiguación, mejor rendimiento de amortiguación, lo que la hace cómoda de operar para el conductor.
5. La cabina FOPS/ROPS está equipada, que tiene visión amplia, revestimientos internos de cabina totalmente cubiertos, buen rendimiento de sellado, aire acondicionado conforme a la norma ISO y es segura y cómoda; la cabina común es opcional.
6. Se adopta el tablero de instrumentos digital escalonado desarrollado por SDLG, que garantiza una alta interacción hombre-máquina; se adopta el control centralizado para el aparato eléctrico de toda la máquina, lo que garantiza una inspección y mantenimiento convenientes y alta fiabilidad del elemento del aparato eléctrico.
7. Se utiliza el sistema de dirección hidráulica de carga completa con detección de carga, con función de dirección de emergencia y propiedades de ahorro de energía y alta eficiencia; se utiliza el sistema hidráulico del dispositivo de trabajo de control piloto, con alta eficiencia operativa y es ligero y fácil de operar; se utiliza el sistema de frenado totalmente hidráulico, con propiedad de frenado estable y confiable.
8. Se proporciona un diseño optimizado del marco delantero y trasero y distribución razonable de carga. Se proporciona un límite suave de dirección para reducir el impacto. La vida útil total por fatiga es de hasta 8,000h; la suspensión es una estructura compuesta de rodamiento de rodillos cónicos y rodamiento oscilante, lo que la hace más adecuada para condiciones operativas adversas.
9. El cucharón está hecho de placa de corte de tipo saliente. La placa antifricción inferior está engrosada, con poca resistencia al corte, alto coeficiente de llenado y alta fiabilidad; se proporciona un nuevo soporte de cambio de patente SDLG para accesorios auxiliares hasta el estándar internacional ISO.