Rodillo compactador XGMA XG6281F

Se utiliza ampliamente para la compactación de suelo o pavimento asfáltico en calles urbanas, estadios, municipios y otros proyectos pequeños, compactación de cimientos pequeños y subcimientos, materiales de arena y grava. El bastidor de la máquina adopta la estructura sin bastidor de horquilla y pie, por lo que tiene muy buen rendimiento en bordes y muestra su superioridad única en la compactación de hombros de carretera y cimientos de zanjas.

La tecnología avanzada adopta transmisión hidráulica, vibración hidráulica y dirección, y las principales piezas y componentes están fabricados con marcas internacionales de alta fiabilidad y parámetros de rendimiento líderes. Adopta estructura articulada de bastidor delantero y trasero, dirección flexible y buena estabilidad. Las ruedas delanteras y traseras tienen doble tracción, cambio de velocidad sin escalones, fuerte capacidad de escalada, rendimiento de marcha superior y buena planitud de la superficie de compactación. El trabajo de vibración de una sola rueda es opcional. Las ruedas delanteras y traseras están equipadas con dispositivos de raspado de lodo y rociado, con función de rociado eléctrico. La disposición de la tubería hidráulica es razonable y ordenada, la carcasa de metal XG6033D, equipada con estructura de protección antivuelco, apariencia hermosa.

La maniobrabilidad conveniente y la gran distancia al suelo de ambos bastidores laterales facilitan ver ambos bordes de las ruedas de acero durante la construcción, y es fácil completar el trabajo de compactación en el borde de la carretera. XG6033D puede lograr avance, retroceso y parada con una sola palanca; el control de arranque y parada de vibración es control electromagnético; el sistema de dirección adopta tecnología de dirección totalmente hidráulica, lo que hace que la operación de dirección sea ligera y diestra; el dispositivo de transmisión lateral de las ruedas de acero delanteras y traseras de XG6033D con freno húmedo de múltiples discos normalmente cerrado, y el sistema de transmisión cerrado hidrostático garantiza el rendimiento de seguridad de la conducción.