(1) La Grúa Todo Terreno XCA160H se utiliza ampliamente para las construcciones de infraestructura en proyectos de ferrocarril de alta velocidad, construcción de pasos elevados urbanos, montaje y desmontaje de grúas torre, etc., así como para las operaciones de elevación e instalación en otros entornos de trabajo complejos, como campos petroleros e industria química.

(2) Diseñada y fabricada por XCMG, está hecha de acero de alta resistencia con superficie de caminata totalmente cubierta y estructura de caja tipo anti-torsión.

(3) Potencia fuerte y excelente maniobrabilidad: chasis de grúa todo terreno de cinco ejes, sistema de transmisión de doble modo con conmutación en tiempo real. La conmutación libre de la transmisión de tres ejes y cuatro ejes puede proporcionar una mejor capacidad de circulación para adaptarse a diversas condiciones de la carretera; dirección en todos los ejes con seis modos de dirección contribuye a una excelente maniobrabilidad y mejor adaptabilidad en áreas de operación confinadas.

(4) Económica, ahorradora de energía y duradera: se adoptan tecnología de potencia de motor único y nuevo sistema hidráulico de ahorro de energía con fácil mantenimiento y operación inteligente y eficiente.

(5) Bajo costo y alta eficiencia: el contrapeso de 24 t puede ser transportado en la grúa durante la transferencia de sitio de trabajo de corta distancia, lo que puede cumplir con los requisitos del 40% de las condiciones de trabajo. (Contrapeso completo de 56 t).

(6) La pluma de 7 secciones de 78 m con perfil tipo U es la más larga de su clase en la industria.

(7) El peso total del contrapeso es de 56 t.

(8) La velocidad de giro estable mínima con carga pesada es de 0.1°/s. La velocidad de elevación estable mínima (tambor) es de 2.5m/min. Se pueden realizar movimientos de elevación precisos y seguros.

(9) Tracción máxima de línea única: 104KN (10.6T).

(10) Velocidad máxima de elevación: 135m/min.

(11) Motor diésel, con potencia nominal de 338kW y par máximo de 2200N.m.

(12) La velocidad máxima de desplazamiento es de 80 km/h; la capacidad máxima de pendiente es del 60%.