Montacargas de contrapeso de combustión interna HELI Serie G CPCD200-VD1-12III

(1) Norma de diseño: Diseñado por una reconocida empresa europea de diseño de maquinaria portuaria, el nivel técnico está sincronizado con productos europeos similares de la misma época. La norma de diseño no solo cumple con la norma nacional, sino también con la norma de la UE (EN1459; ISO15018), con mayor seguridad;

(2) Sistema de potencia: Adopta potencia Volvo, cumple con las normas de emisión Nacional III/Euro III, tiene gran potencia y fuerte resistencia a la intemperie;

(3) Transmisión: Adopta la transmisión ZF importada original, con cambios suaves y eficientes;

(4) Eje de transmisión: El eje de transmisión Kessler importado original con freno húmedo de servicio pesado cumple con la operación continua en condiciones de trabajo severas y la demanda del usuario de frenos sin mantenimiento;

(5) Sistema hidráulico: Adopta el sistema hidráulico de Parker Company de los Estados Unidos, que es eficiente y ahorra energía; el diseño innovador del sistema de enfriamiento y filtración hidráulica autolimpiante reduce el ciclo de cambio de aceite y reduce el costo total de propiedad del vehículo; adopta detección de carga, confluencia de doble bomba y tecnología de alta presión y bajo flujo para reducir pérdidas y otras tecnologías de ahorro de energía hidráulica para ahorrar energía y reducir el consumo;

(6) Sistema de control electrónico: Adopta el sistema de control de bus CAN-BUS, estable y seguro;

(7) Piezas estructurales de alta resistencia: La estructura del marco adopta placas de alta resistencia y diseño tipo caja, que es más duradero;

(8) La cabina elevada y el diseño de estructura de aislamiento de vibración de doble suspensión reducen el ruido y los golpes.

(9) El diseño de cabina basculante facilita el mantenimiento.