Montacargas de contrapeso de combustión interna HELI Serie G CPCD340-VZ1-12Ⅲ

1. El motor utiliza un motor diésel VOLVO que cumple con los estándares de emisiones ambientales de equipos motorizados no de carretera europeos y americanos. El motor está controlado por bus, tiene alto par a baja velocidad y respuesta rápida;

2. La caja de cambios utiliza una caja de cambios de la empresa alemana ZF. La válvula de control de velocidad de la caja de cambios es una válvula de control proporcional que es fácil de operar. El control de velocidad es electrónico, lo que facilita y precisa la operación. El control de microválvula es electrónico, lo que hace que la precisión del microcontrol de conducción y carga pesada del montacargas sea más fácil de lograr. Está equipado con una pantalla de código de falla, a través de la cual se puede verificar rápidamente la causa de la falla, lo que simplifica enormemente el mantenimiento y la conservación.

3. El eje motriz utiliza el eje motriz de la empresa alemana KESSLER. El puente tiene una gran carga de puente y par de frenado, es seguro y confiable; el freno es un freno húmedo cerrado de múltiples pernos, que es a prueba de polvo y agua, y fácil de mantener.

4. El sistema hidráulico utiliza un sistema variable, y los componentes principales son productos Rexroth. La válvula multivía es una válvula de inversión multivía con control piloto y dirección prioritaria. La palanca de operación está separada de la válvula multivía, lo que permite el control remoto, una operación fácil y sin esfuerzo, un buen rendimiento de seguridad y reduce la fatiga de operación del conductor.

5. La cabina adopta una cabina basculante eléctrica, y el aire acondicionado es configuración estándar; el sistema de elevación está equipado con un desplazador lateral de horquilla.

6. El vehículo está equipado con aire acondicionado y sistema de imagen de reversa visual como estándar para mejorar la comodidad y la seguridad.