Motoniveladora XCMG GR135

• La GR135 adopta el motor diésel turboalimentado Dongfeng Cummins 6BT5.9-C130-II, con gran par de salida y coeficiente de reserva de potencia, y bajo consumo de aceite.
• El convertidor de par tiene un gran coeficiente de par y una amplia zona de alta eficiencia. Tiene buenas características de trabajo combinadas con el motor. La caja de transmisión tiene seis marchas hacia adelante y tres hacia atrás, con función de protección de arranque en neutro, cambio controlado electrohidráulicamente, operación flexible, cambio sin impacto, distribución razonable de la relación de velocidades, y cumple con los requisitos de diversas condiciones de trabajo.
• El eje trasero adopta suspensión equilibrada para asegurar la carga uniforme de las cuatro ruedas, lo que favorece el aprovechamiento total de su capacidad de adherencia. La transmisión principal del eje trasero está equipada con diferencial autoblocante “NO-SPIN”.
• El eje delantero es un eje de dirección. El eje puede oscilar de lado a lado. Además de la dirección delantera, también utiliza el bastidor articulado, lo que puede reducir aún más el radio de giro.
• El capó es una pieza estructural, bien formada con función de volteo, las puertas dobles de ambos lados son reversibles, lo que mejora la mantenibilidad.