Peso de operación:45t
Potencia nominal:169kW
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Servicio postventa:1. Servicio en línea: muestras, especificaciones técnicas, manuales de operación, compra de repuestos. 2. Servicio de video: guía de aplicación, solución de problemas y guía de mantenimiento. 3. Servicio en el extranjero: MachPlaza tiene un equipo completo de servicio postventa global. Tenga en cuenta que si no hay una cláusula clara de responsabilidad postventa en el contrato de venta, cobraremos las tarifas de servicio necesarias
Característica
XCMG XR130E Perforadora Rotatoria
La XCMG XR130E es aplicable para pilotes de concreto colados in situ para construcción de cimentaciones como construcción urbana, ferrocarril, carretera, puente, metro y edificios.
La perforadora rotatoria XR130E adopta un chasis de orugas hidráulico telescópico especial para perforadoras rotatorias y una corona de giro de gran diámetro, lo que cumple con la super estabilidad y facilidad de transporte, y la distancia entre ejes extralarga, que es más adaptable al terreno.
1. Adopta un chasis de orugas hidráulico telescópico especial para perforadoras rotatorias y corona de giro de gran diámetro, cumple con la super estabilidad y conveniencia de transporte, y la distancia entre ejes extralarga lo hace más adaptable al terreno.
2. La máquina completa se transporta con postes, el ancho de transporte es de solo 2.5 metros, la altura de transporte es de solo 3.5 metros, el peso de transporte es ligero y el uso es más conveniente.
3. Alta velocidad de salida del cabezal de potencia, extremo de trabajo del tambor principal y secundario, eficiencia de construcción más eficiente.
4. Rendimiento confiable, alta relación costo-beneficio, más funciones de expansión, más opciones.
5. Adopta un motor turboalimentado de control electrónico Guangxi Cummins, con fuerte potencia, y sus emisiones cumplen con el estándar de emisión Euro III, y puede equiparse con motor Cummins importado como opción.
6. Utiliza sistema hidráulico Kawasaki, más confiable, mientras aplica muchas tecnologías maduras de XCMG.
7. Adopta tecnología de control eléctrico total con bus CAN, simplifica la tubería hidráulica, mejora la confiabilidad de todo el vehículo y encarna plenamente la integración de hombre, máquina, líquido y electricidad.
8. Se puede seleccionar una variedad de configuraciones de tubería de perforación para satisfacer la construcción eficiente de diferentes estratos.
9. Funciones opcionales de presurización por cilindro, presurización por cabrestante, accionamiento de revestimiento, hélice larga y otras para satisfacer las diversas necesidades de los clientes.
Parámetro
| --Motor | |
| Modelo del motor | QSB7-C227 |
| Potencia nominal | 169kW |
| --Accionamiento Rotatorio | |
| Par de salida máximo | 130kN﹒m |
| Velocidad de rotación | 8-35r/min |
| Diámetro máximo de perforación | φ1500/φ1300mm |
| Profundidad máxima de perforación | 50m |
| --Cilindro de empuje | |
| Empuje máximo del pistón | 120kN |
| Tracción máxima del pistón | 140kN |
| Carrera máxima del pistón | 3.5m |
| --Cabrestante de empuje | |
| Empuje máximo del pistón | 200kN |
| Tracción máxima del pistón | 200kN |
| Carrera máxima del pistón | 11m |
| --Cabrestante principal | |
| Fuerza de tracción máxima | 140kN |
| Velocidad máxima de línea | 75m/min |
| --Cabrestante auxiliar | |
| Fuerza de tracción máxima | 50kN |
| Velocidad máxima de línea | 70m/min |
| Inclinación del mástil (deslizamiento/adelante/atrás) | ±3/5/15° |
| --Tren de rodaje | |
| Velocidad máxima de desplazamiento | 2.7km/h |
| Capacidad máxima de pendiente | 40% |
| Altura libre mínima | 345mm |
| Ancho de la zapata de la oruga | 600mm |
| Distancia entre orugas | 2500-3600mm |
| --Sistema hidráulico | |
| Presión de trabajo | 35MPa |
| Peso total de perforación | 45t |
| --Dimensión | |
| Condición de trabajo | 7546×3600×17724mm |
| Condición de transporte | 14097×2500×3500mm |
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