XCMG XR460D Perforadora Rotatoria

La XCMG XR460D es adecuada para la construcción de pilotes de hormigón colado in situ para cimentaciones en proyectos como construcción urbana, ferrocarriles, carreteras, puentes, metros y edificios.

La perforadora rotatoria XCMG XR460D adopta un chasis de orugas hidráulico telescópico especial para perforadoras rotatorias, que cumple con la súper estabilidad y la conveniencia de transporte; adopta un motor Cummins importado, que es potente y tiene suficiente reserva de potencia para satisfacer la construcción en meseta, y el ruido y las emisiones cumplen con el estándar Euro III; adopta una estructura de pluma triangular grande, que es de súper estabilidad; adopta una sección transversal de mástil de perforación extragrande, que puede reducir la vibración del mástil de perforación durante la construcción y mejorar la calidad de la construcción; y se ha añadido un soporte para la barra de perforación, que puede reducir la vibración de la barra de perforación durante la construcción y garantizar la perpendicularidad del agujero de perforación;

Adopta un chasis de orugas hidráulico telescópico especial para perforadoras rotatorias para cumplir con la súper estabilidad y la conveniencia de transporte;

Adopta un motor Cummins importado con potencia fuerte, suficiente reserva de potencia para satisfacer la construcción en meseta, ruido y emisiones que cumplen con el estándar Euro III;

Adopta una estructura de pluma triangular grande, con súper estabilidad;

La sección transversal extragrande del mástil de perforación reduce la cantidad de balanceo del mástil durante la construcción y mejora la calidad de la construcción;

El soporte de la barra de perforación está instalado para reducir el balanceo de la barra durante la construcción y garantizar la verticalidad del agujero de perforación;

El sistema hidráulico adopta tecnología de detección de carga, lo que hace que el sistema hidráulico sea más eficiente y ahorre energía;

Se pueden configurar varias herramientas de perforación para lograr operaciones de perforación tanto húmedas como secas, lo que es adecuado para proyectos de perforación de pilotes de inyección de varios tipos de cimentaciones. La barra de perforación adopta una estructura telescópica con bloqueo mecánico o tipo fricción, que transmite el par a las herramientas de perforación a través de dientes incrustados o placas de fricción, transmitiendo un par grande y alta eficiencia;

El cable del cabrestante principal adopta un enrollado de una sola capa, que es fácil y cómodo de operar y mejora en gran medida la vida útil del cable. Y hay un dispositivo de detección de profundidad de perforación en el cabrestante principal, el enrollado de una sola capa hace que la detección de profundidad sea más precisa y facilita el mantenimiento;

Presurización opcional del cabrestante, con una carrera de 10m, la presurización máxima del cabrestante puede alcanzar 30 toneladas;

El cabezal de potencia adopta reductor y motor importados de una empresa internacionalmente famosa, con alto par de perforación y alta eficiencia de trabajo;

Instalado con cámara infrarroja para observar el tambor principal, el uso del cable del tambor principal se puede observar día y noche desde la cabina del conductor.

Equipado con sistema de lubricación centralizada como estándar, el mantenimiento es más conveniente.