Reduzca los costos de combustible y mantenimiento de la grúa todoterreno

Las grúas todoterreno son muy valiosas en los sitios de construcción, pero pueden volverse muy costosas si el consumo de combustible, las piezas de desgaste, el daño a los neumáticos y el tiempo de inactividad no se mantienen bajo control. En sitios de construcción con caminos de acceso embarrados, en sitios de construcción de puentes, en sitios de instalación de plantas, en sitios mineros y en sitios de construcción de infraestructura remota, la grúa todoterreno a menudo está en operación durante mucho tiempo. Luego realiza muchos viajes cortos en terreno blando, tiene un radio de trabajo pequeño y tiene que levantar en momentos precisos. Además, las cargas cambian constantemente. No confunda los costos más bajos con una menor calidad de servicio. Los costos más bajos provienen de elegir las máquinas adecuadas para el trabajo en cuestión, desarrollar rutinas de trabajo que consistan en acciones consistentes y repetitivas, encontrar y corregir problemas pequeños antes de que se conviertan en grandes, y ordenar repuestos con anticipación a fallas que podrían detener el trabajo. Esta guía proporciona consejos a contratistas, a los gerentes de flotas de grúas y a aquellos que compran grúas nuevas sobre cómo reducir el consumo de combustible y los costos de mantenimiento de las grúas todoterreno sin comprometer la seguridad o la productividad.

Por qué el costo operativo importa más que el precio de compra

El precio de compra para comparar es sencillo. El costo operativo real está oculto en las horas que la grúa está trabajando. Hay combustible, aceite hidráulico, filtros, neumáticos, cable de acero, pasadores, sellos, reparaciones de emergencia, etc., y por supuesto la mano de obra inactiva, por nombrar algunos factores que aumentan el costo de cada levantamiento.

El combustible es solo una parte del costo

La mayoría de las personas notan sus facturas de combustible, pero pueden ser fácilmente ocultadas de la vista. Es fácil olvidar que una grúa mal mantenida no solo aumentará su factura de combustible, sino que también desgastará rápidamente las bombas, mangueras, frenos y neumáticos. Problemas pequeños como una fuga hidráulica, un filtro de aire obstruido o un neumático desinflado pueden no causar problemas inmediatos, pero ciertamente aumentarán el consumo diario de combustible y los costos de reparación a largo plazo. Una vista de costos simple ayuda a los equipos a comprender el panorama completo.

El tiempo de inactividad puede costar más que la reparación

La falla de una grúa durante un levantamiento puede causar demoras en el trabajo de acero, concreto, instalación de plantas y carga de transporte para la cuadrilla y los camiones por igual, con la consiguiente pérdida de tiempo y el tiempo de inactividad de otras plantas y equipos. Los sitios remotos sufren aún más severamente debido al alto costo de envío de piezas fallidas desde la distancia. Por lo tanto, la visión habitual del papel del mantenimiento preventivo de la grúa como una actividad de taller en lugar de una herramienta de producción es costosa.

¿Cómo pueden los operadores reducir el consumo de combustible de la grúa todoterreno?

La operación día a día es crucial para ahorrar combustible. Dos grúas de idéntica potencia de motor pueden tener un consumo específico de combustible completamente diferente dependiendo de la operación eficiente. Una grúa se opera de manera profesional, la otra permanece inactiva durante horas o se usa con frecuencia para transportes cortos.

Reduzca el tiempo de inactividad innecesario

Uno de los costos más básicos a reducir es el tiempo de inactividad. En la mayoría de los sitios, la grúa se deja en ralentí mientras los aparejadores están enganchando, esperando que lleguen los camiones o que el material se mueva a su posición. Si bien inevitablemente hay algo de tiempo de inactividad, debe gestionarse. Un buen equipo de sitio establece procedimientos claros para el arranque, el tiempo de espera y la desactivación. La planificación de las señales de levantamiento, la configuración del aparejo y el suministro de los materiales necesarios para la grúa se realizan antes de que la grúa comience a trabajar. Al reducir el tiempo de inactividad, se puede disminuir el consumo de combustible y el desgaste del motor.

Use movimientos suaves de viaje y levantamiento

Las maniobras agresivas como aceleraciones fuertes, frenadas bruscas, giros rápidos y operación frecuente a altas revoluciones aumentan el consumo de combustible. También aumentan el desgaste de neumáticos, frenos, tren motriz y componentes hidráulicos. Un operador constante no es un operador lento. De hecho, un operador suave y controlado a menudo completará un ciclo de trabajo en menos tiempo que un operador que usa movimientos de control bruscos. Esto se debe a que la carga se balanceará menos, el gancho se asentará más rápidamente y la grúa requerirá menos correcciones.

Planifique la ruta de levantamiento primero

Cuesta algo mover una grúa todoterreno de un lugar a otro en el sitio de construcción. Cada movimiento corto usa combustible y desgasta los neumáticos. Para cada reposicionamiento, los estabilizadores de la grúa tendrán que configurarse nuevamente para el levantamiento. Es mejor configurar el material, los camiones y otros artículos para el aparejo al comienzo del levantamiento para evitar tanto reposicionamiento como sea posible. Una posición de grúa bien planificada para el trabajo de construcción de puentes, mantenimiento de plantas e instalación de prefabricados puede ahorrar horas de trabajo en una semana de levantamientos.

Lista de verificación de inspección diaria para reducir el costo de mantenimiento

Una grúa todoterreno La lista de verificación de mantenimiento es más útil si es lo suficientemente breve para usarse en cada turno y lo suficientemente detallada para detectar señales de advertencia tempranas de falla.

Verifique los fluidos antes de cada turno

Verifique los niveles de aceite del motor, refrigerante, aceite hidráulico, aceite de transmisión y combustible antes de comenzar cualquier trabajo pesado. Niveles bajos, aceite sucio o turbio, olores a quemado y suciedad o contaminación en el aceite pueden indicar problemas graves. Una simple verificación de 2 minutos podría haber prevenido la falla de la bomba, el sobrecalentamiento y/o la parada del motor.

Busque fugas hidráulicas y respuesta lenta

El mantenimiento de un sistema hidráulico es un componente importante para controlar los costos de una grúa. Verifique si hay fugas o desgaste en todas las mangueras, cilindros, accesorios, etc., incluyendo cualquier grieta en válvulas o sellos. Monitoree la “sensación” general de la máquina para detectar indicios de mal funcionamiento. Las señales de advertencia incluyen:

• Extensión lenta de la pluma
• Respuesta de levantamiento débil
• Movimiento desigual de los estabilizadores
• Calor hidráulico excesivo
• Ruido inusual de la bomba
• Movimiento brusco de giro o del cabrestante

Los pequeños problemas hidráulicos no deben posponerse hasta el próximo servicio mayor. Un problema económico de manguera o sello puede convertirse en un costoso problema de bomba o válvula.

Inspeccione los neumáticos en terreno irregular

Un error común en el mantenimiento de neumáticos para grúas que viajan en terreno irregular es pasar por alto el daño hasta que es demasiado tarde. Verifique la presión de los neumáticos, cortes y raspaduras en los flancos para detectar signos de daño irreparable, piedras incrustadas, desgaste desigual y tuercas de rueda flojas. El suelo blando y la grava afilada no hacen una buena combinación. La baja presión de los neumáticos en una grúa causa alta resistencia a la rodadura y consumo excesivo de combustible. La presión más alta tiene el efecto opuesto: evita un buen agarre pero aumenta el daño por impacto. Obviamente, debe leer el manual de la grúa en cuestión y compararlo con la situación real del sitio.

Proteja el sistema hidráulico

El sistema hidráulico de su motor convierte su potencia en movimiento para levantar, pluma, girar y desplegar los estabilizadores. Si se ensucia, se calienta o tiene fugas, toda la máquina sufrirá.

Mantenga el aceite limpio

El aceite es aceite y hay aceite que es mejor para usar en su sistema hidráulico que otros. Hay muchos tipos de aceite y todos tienen sus propios usos. El aceite hidráulico puede ser muy costoso. No permita que dañe sus bombas, válvulas, sellos y cilindros al contaminarse con suciedad. Puede entrar a través de un sello defectuoso, pero también por mal almacenamiento, rellenado descuidado del tanque o uso de filtros viejos. El arte del manejo de aceite limpio es simple. Requiere el uso de contenedores sellados, embudos limpios, el aceite correcto para el trabajo y el cambio de filtros de manera regular.

Vigile el calor y la presión

Demasiado calor en cualquier componente generalmente significa que ese componente ha sido forzado a hacer demasiado trabajo. El aceite sucio, los filtros obstruidos, la viscosidad incorrecta del aceite, las bombas de aceite desgastadas, los enfriadores de aceite obstruidos y la operación prolongada en servicio severo son algunas causas. Las altas temperaturas reducen en gran medida la vida de los sellos y pueden permitir que los problemas menores se desarrollen muy rápidamente. Las advertencias de temperatura anormales, la pérdida de movimiento del empacador y el ruido anormal deben informarse al equipo de control de pozo de inmediato.

Reduzca el daño a los neumáticos y relacionado con el terreno

Las grúas de terreno irregular están diseñadas para trabajar en terreno pobre, pero eso no significa que cada camino del sitio sea adecuado para su grúa. No gestionar su sitio adecuadamente puede quemar mucho combustible yendo y viniendo, y también puede causar daños graves a los neumáticos, ejes, componentes de dirección e incluso a los estabilizadores.

Elija mejores rutas de viaje

Una ruta corta no es necesariamente una ruta rentable. El terreno puede ser lodo profundo con rocas afiladas, hombros blandos estrechos o curvas empinadas y cerradas que podrían incurrir en más costos a largo plazo que viajar por una ruta ligeramente más larga pero más estable. Es una buena práctica que el gerente del sitio marque claramente las rutas de la grúa donde se ha verificado la capacidad de carga del suelo para garantizar una operación segura y minimizar el daño a los neumáticos.

Use las placas de apoyo correctamente

Las placas de apoyo ayudan a distribuir el peso y mejorar la estabilidad en superficies blandas o irregulares y también ayudan a evitar que la grúa se tuerza. Una mala configuración de la grúa puede resultar en que la carga no se distribuya uniformemente en todos los puntos, lo que puede resultar en una elevación lenta, reposicionamiento adicional de la grúa y también podría causar daños a la grúa.

Capacite a los operadores para controlar costos

El nivel de habilidad del operador tendrá un efecto en la cantidad de combustible utilizado para operar una grúa de terreno irregular, así como en el costo de las reparaciones y la seguridad en el lugar de trabajo. La capacitación no debe limitarse a explicar los controles de la grúa. También capacitar al operador en buen juicio del sitio, comunicación adecuada con el resto del equipo e informar temprano cualquier problema que pueda ocurrir con la grúa también será beneficioso.

Una mejor comunicación reduce el tiempo de inactividad

Muchas horas de potencia de combustible perdida ocurren mientras la grúa simplemente espera una señal de avance. Utilice señales claras, aparejos preparados y listos, cargas listas y ubicaciones planificadas para los camiones para poder disminuir el tiempo de inactividad y así acortar el tiempo requerido para todas las tareas de elevación.

Los buenos operadores notan los problemas pequeños temprano

Incluso los operadores de grúa experimentados pueden desarrollar un sentido de si algo no está del todo bien con su grúa. Enrollar lentamente un cabrestante, girar de manera desigual, un sistema hidráulico caliente, sonidos inusuales del motor, etc. deben informarse antes de que falle durante una elevación.

MachPlaza como proveedor de grúas de terreno irregular

MachPlaza está muy contento de servir a compradores globales que buscan equipos de construcción como grúas de terreno irregular que pueden moverse fuera de carretera para realizar elevaciones para la construcción de infraestructura, plantas industriales y otros proyectos. El sitio web contiene grandes recursos de maquinaria de construcción, incluidas máquinas completas nuevas y usadas, así como repuestos nuevos y usados para máquinas antiguas. Esto es muy importante para los compradores que se centran en el costo de vida de uso en lugar del bajo precio de compra. MachPlaza como proveedor de grúas de terreno irregular ofrece a sus clientes una elección de diferentes tipos de grúas y modelos de varias capacidades, así como otra maquinaria utilizada en la construcción. Eso permite a las empresas de construcción comparar los productos ofrecidos con otros de área de aplicación similar, altura de elevación requerida, maniobrabilidad en el sitio, disponibilidad de repuestos y otros. Para los clientes extranjeros, el valor de MachPlaza como proveedor no solo está en encontrar una máquina adecuada. También está en obtener información clara sobre un producto elegido, en la asistencia con la exportación desde el país de origen, así como en la comunicación práctica hasta el momento en que la máquina se entrega en un sitio donde se utilizará.

Conclusión

Controlar los costos de las grúas de terreno irregular a diario para reducir sus costos de combustible y sus costos de mantenimiento es un trabajo que se puede gestionar a diario. La clave para controlar los costos es seleccionar la grúa correcta para el trabajo en cuestión y crear un plan de elevación realista. También es muy importante gestionar y operar la grúa de manera consistente a diario y revisarla a diario para detectar cualquier daño que pueda haber ocurrido como resultado de un accidente u otro evento. Además de estas responsabilidades básicas de gestión, los siguientes son varios otros factores clave que deben gestionarse a diario para mantener los costos bajos: mantener el aceite hidráulico en buenas condiciones, mantener la cantidad correcta de aire en los neumáticos, realizar el servicio según sea necesario, proporcionar capacitación al operador y asegurar que los repuestos requeridos estén disponibles. Si bien la grúa de menor costo de compra no es necesariamente la mejor relación calidad-precio, es el equipo que funcionará de manera segura y costará solo razonablemente por el combustible que quema. Además, idealmente, dicho equipo no experimentará tiempo de inactividad repetitivo y el comprador podrá obtener piezas y servicio según sea necesario durante toda la vida útil de la máquina. Para atender los proyectos a tiempo y salvaguardar el valor del activo del equipo, los contratistas y propietarios de flotas de equipos deben considerar este enfoque al elegir el equipo que sea óptimo para sus requisitos.

Preguntas Frecuentes

¿Cómo puedo reducir el consumo de combustible de una grúa de terreno irregular?

Reduzca el tiempo de inactividad, planifique la posición para levantar cargas con anticipación, establezca la mejor ruta de viaje al sitio de elevación, opere la máquina con control suave, asegúrese de que la presión de los neumáticos sea la correcta para la máquina y mantenga los filtros de aire y el aceite hidráulico en buenas condiciones. Hacer estas cosas ahorrará combustible para las grúas de terreno irregular sin afectar el ritmo de trabajo.

¿Qué debe incluirse en una inspección diaria de una grúa de terreno irregular?

Una revisión diaria debe cubrir el nivel de aceite del motor, el nivel de refrigerante, el nivel de fluido hidráulico, la profundidad del dibujo de los neumáticos y daños, daños en las mangueras hidráulicas, daños en los estabilizadores y extensión correcta, condición del cable de acero, condición del gancho, operación de los frenos, iluminación y alarmas, y cualquier daño o desgaste en los componentes estructurales. Cualquier signo de fuga, operación lenta, grietas o ruido inusual debe informarse antes de comenzar el trabajo de elevación.

¿Por qué aumenta el costo de mantenimiento de una grúa de terreno irregular con el tiempo?

Es normal que los costos de mantenimiento del equipo de construcción aumenten con el tiempo. Esto puede deberse a las horas de trabajo más largas, trabajar en terreno irregular, mala lubricación, aceite hidráulico sucio, daño en los neumáticos, reemplazo retrasado de filtros y muchas otras razones. Mantener registros adecuados ayudará a determinar si el aumento de costos es parte del proceso normal de envejecimiento o si el aumento es causado por malas prácticas en el sitio.

¿Es el mantenimiento preventivo más barato que la reparación de emergencia?

La mayoría de las veces, sí. Al reemplazar piezas de desgaste de bajo costo como parte del mantenimiento preventivo de rutina, antes de que puedan causar daños a equipos y sistemas de planta más costosos, se pueden evitar reparaciones de emergencia. Estas reparaciones a menudo se realizan en momentos de mayor inconveniencia e incluyen tiempo de elevación perdido, espera de que llegue un equipo, retraso en la programación de camiones, envío acelerado de las piezas requeridas y tarifas de mano de obra más altas para realizar el trabajo de reparación de manera acelerada.

¿Cuándo debe reemplazarse una grúa de terreno irregular vieja?

Considere el reemplazo si después del servicio el consumo de combustible no se reduce, hay fallas repetidas del sistema hidráulico, las piezas ya no están fácilmente disponibles, el tiempo de inactividad tiene un impacto en el cronograma del proyecto, o el costo de reparación excede el valor de la grúa para su flota.