XCMG XR550D Perforadora Rotatoria

La XCMG XR550D es aplicable para pilotes de hormigón colado in situ para construcción de cimentaciones en construcción urbana, ferrocarril, carretera, puente, metro y edificios.

La perforadora rotatoria XR550D adopta un chasis de orugas hidráulico telescópico tipo H especial para perforadoras rotatorias, equipado con un rodamiento de giro de gran diámetro, lo que garantiza una estabilidad excelente y un transporte conveniente, y el chasis está equipado con estabilizadores oscilantes que pueden ayudar en el desmontaje.

1. Adopta un chasis de orugas hidráulico telescópico tipo H especialmente para perforadoras rotatorias, equipado con un rodamiento de giro de gran diámetro para garantizar una estabilidad superior y un transporte conveniente; el chasis con patas oscilantes puede ayudar en el desmontaje;

2. el sistema hidráulico adopta tecnología de detección de carga, lo que hace que el sistema hidráulico sea más eficiente y ahorre energía; adopta un sistema de radiador combinado triple, que tiene una estructura compacta y alta eficiencia de disipación de calor;

3. Adopta un motor Cummins importado con gran potencia, con suficiente reserva de potencia para cumplir con la construcción en altiplano, el ruido y las emisiones cumplen con la norma Euro III;

4. el mecanismo de elevación triangular grande único y la gran sección transversal del mástil de perforación mejoran la estabilidad del equipo y aseguran la calidad de la perforación durante la construcción de agujeros grandes y agujeros de pilotes ultra profundos;

5. Estructura de cabrestante principal de cable de una sola capa de la serie D de XCMG, el cable del cabrestante principal puede cumplir con el enrollado de una sola capa en estado de profundidad de perforación completa, lo que resuelve efectivamente el problema de “mordida” del cable y prolonga enormemente la vida útil del cable;

6. El cabezal de potencia tiene modo normal y modo roca, respectivamente para operación en capa de suelo y capa de roca, mejorando la eficiencia de construcción; el cabezal de potencia tiene función de rotación automática y puede ajustar la velocidad continuamente en modo normal y modo roca;

7. Equipado de serie con sistema de lubricación centralizada, lo que hace que el mantenimiento sea más conveniente y mejora la fiabilidad de trabajo.