XCMG XRS1050 Perforadora Rotatoria

La XCMG XRS1050 es adecuada para pilotes de hormigón colados in situ para construcción de cimentaciones en proyectos como construcción urbana, ferrocarril, carretera, puente, metro y edificios.

La perforadora rotatoria XRS1050 adopta un chasis de orugas telescópico hidráulico especial para perforadoras rotatorias, que cumple con la súper estabilidad y la conveniencia de transporte. Adopta un motor Cummins importado con gran potencia, suficiente reserva de potencia para cumplir con la construcción en meseta, y el ruido y las emisiones cumplen con el estándar Euro III. Adopta una estructura de pluma de gran triangular, con súper estabilidad. La sección transversal extra grande del mástil de perforación reduce el balanceo del mástil durante la construcción y mejora la calidad de la construcción. Se instala el soporte de la barra de perforación para reducir la vibración de la barra y asegurar la verticalidad del agujero de perforación. El sistema hidráulico adopta tecnología de detección de carga, lo que hace que el sistema hidráulico sea más eficiente y ahorre energía.

Adopta un chasis de orugas telescópico hidráulico especial para perforadoras rotatorias para cumplir con la súper estabilidad y la conveniencia de transporte.

Adopta un motor Cummins importado con gran potencia, suficiente reserva de potencia para cumplir con la construcción en meseta, ruido y emisiones que cumplen con el estándar Euro III.

Adopta una estructura de pluma de gran triangular, con súper estabilidad.

La sección transversal extra grande del mástil de perforación reduce el balanceo del mástil durante la construcción y mejora la calidad de la construcción.

Se instala el soporte de la barra de perforación para reducir la vibración de la barra durante la construcción y asegurar la verticalidad del agujero de perforación.

El sistema hidráulico adopta tecnología de detección de carga, lo que hace que el sistema hidráulico sea más eficiente y ahorre energía.

Se puede equipar con varias herramientas de perforación para realizar operaciones de perforación tanto en seco como en húmedo, adecuado para proyectos de perforación de pilotes de inyección de varias cimentaciones. La barra de perforación adopta una estructura telescópica de bloqueo mecánico o de fricción, que transmite el par a las herramientas de perforación a través de dientes incrustados o placa de fricción, transmitiendo gran par y alta eficiencia.

El cable del cabrestante principal adopta un enrollado de una sola capa, que es fácil y cómodo de operar y mejora enormemente la vida útil del cable. El cabrestante principal está equipado con un dispositivo de detección de profundidad de perforación, y el enrollado de una sola capa hace que la detección de profundidad sea más precisa y conveniente para el mantenimiento.

Se añaden patas de transporte y desmontaje para facilitar el desmontaje y el transporte.

El cabezal de potencia adopta el reductor y motor importados de una empresa internacional famosa, con alto par de perforación y alta eficiencia de trabajo.

Se instala una cámara infrarroja para observar el carrete principal, se puede observar el uso del cable del carrete principal día y noche desde la cabina del conductor.